Holland America a Banana Coast

Vista aérea Banana Coast. Foto Banana Coast.

Vista aérea Banana Coast. Foto Banana Coast.

Holland America será la primera línea de cruceros en programar llegadas regulares al primer puerto de crucero en tierra firme en Honduras, en Trujillo, el puerto de Banana Coast. El barco que lo hará será el Ryndam, con capacidad para 1,260 pasajeros.

El Ryndam irá por primera vez el 19 de noviembre y tendrá un total de once visitas entre el 2014 y el 2015 en sus itinerarios del Caribe occidental. El 17 de diciembre del 2014 llegará el Silver Cloud Silversea Cruises.

Banana Coast está siendo construido a un costo de $30 millones con el lema  ”Donde el Bosque Lluvioso se Encuentra con el Mar”, y se convertirá así en es el destino de cruceros más nuevo del Caribe occidental. La construcción del centro comercial y recepción de pasajeros se completó en febrero, y para los pasajeros habrá una variedad de excursiones terrestres abarcando aspectos culturales, históricos, de aventura y ecológicos. Hay planes para la construcción de un muelle de dos barcos post-Panamax.

“El que una línea de cruceros premium como Holland America Line reconozca las emocionantes oportunidades de atracar regularmente en Banana Coast es testamento del trabajo en que hemos incurrido en hacer del puerto el destino nuevo más renombrado del Caribe”, dijo Randy Jorgensen, gerente general de Grande Trujillo Autoridad, propietaria del puerto. “Banana Coast tiene tanto por ofrecer y nos ilusiona darle la bienvenida a los pasajeros de Holland America Line a nuestras hermosas costas”.

“Banana Coast es un destino fresco y emocionante con potencial ilimitado, reposando entre las calmadas y protegidas aguas de Bahía Trujillo”, dijo Simon

Foto Banana Coast.

Foto Banana Coast.

Douwes, director de despliegue y planificación de itinerarios de Holland America Line. “La cartera innovadora y diversa de excursiones en tierra atraerán a todos los gustos, y aquellos que buscan descanso y relajación lo encontrarán en una de las hermosas playas de Banana Coast”.

El Conveyance del Norwegian Breakaway

 

Norwegian Breakaway a la salida del astillero de Meyer Werft en Papenburg, Alemania. Foto Gaby y Thomas Gebken.

Norwegian Breakaway a la salida del astillero de Meyer Werft en Papenburg, Alemania. Fotos Gaby y Thomas Gebken.

 

Ya el Norwegian Breakaway, pasó con éxito uno de los momentos claves en su construcción: el “conveyance”, una complicada maniobra donde sale del astillero de  Meyer Werft en Papenburg, Alemania, hacia el Río Ems.

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Esta no es la primera vez que se hace una maniobra así, pero la del Breakaway representaba un momento especial: ese es el barco más grande construido en Alemania, y verlo salir fue todo un espectáculo que presenciaron cientos de alemanes desafiando el frío y la brisa de la temporada.  Las fotos que acompañan esta nota son de Gaby y Thomas Gebken, una pareja alemana que no quiso perderse el emocionante momento.

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Aunque una tormenta invernal hizo posponerlo, la salida fue el miércoles 14 en la mañana y la maniobra duró 24 horas.  La navegación era retante y requería destreza del equipo a cargo, compuesto por dos oficiales, uno que vigiló la proa y otro la popa. Al final lograron  pasar por el estrecho pasaje; se impuso la habilidad de los expertos y el barco siguió navegando según por la ruta trazada.

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En preparación para el “conveyance” el equipo de Operaciones Náuticas tanto de Meyer Werft como de Norwegian trabajaron por los pasados meses usando simuladores de alta tecnología. Por el tamaño del barco y lo estrecho que quedaba el área a cada lado del barco, ese era considerado el “conveyance” más retante.

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Ese no fue el único momento que había que operar con cautela. Antes de alcanzar su destino final en Eemshaven, donde le darán los últimos toques a la inmensa nave, el Breakaway tuvo que pasar otros pasajes estrechos, además de las esclusas en Papenburg, (que dejaban solo 1.5 metros a cada lado), el Puente Weener Bridge en Weener; el Puente Jann-Berghaus en Leer y la Barrera de  Ems.

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Ya falta muy poco para la llegada del barco a Nueva York en donde será bautizado en mayo.

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Novedades del Royal Princess

Representación artística del área de jóvenes en el Royal Princess. Imagen Princess Cruises.

Cuando debute en junio de 2013 el nuevo barco de Princess Cruises no solo traerá novedades para los adultos, sino también para uno de los grupos viajeros más exigentes: los niños y jóvenes. Además de traer actividades para los menores de tres años, un segmento que está siendo cada vez más atendido en los cruceros, tendrán los siguientes programas:

Princess Pelicans (de 3 a 7 años)-Actividades de grupo como películas por las noches, mesa de hockey, área especial de manualidades y un área de juego nueva. Además zona de juegos al aire libre, que incluye un nuevo “playground”, todo esto adicional a los programas tradicionales de niños, como el “Jr. Chef@Sea”, actividades educativas, fiestas de mantecados y pajamas y una feria infantil.

Shockwaves (de 8 a 12 años): Un área completa nueva al aire libre, con sillas (lounge chairs) y una variedad de juegos divertidos. Tendrán su propio lounge con televisor gigante, un booth para DJ y actividades manuales.

Remix (de 13 a 17 años): Otro kiosco para DJ donde los amantes de la música estarán de plácemes y un nuevo “lounge” exterior perfecto para las fiestas bajo las estrellas esperan a los difíciles de complacer, teenagers. Entre las actividades hay películas tarde en la noche, clases de hip hop, fiestas solo para “teens”, comidas formales y torneos de juegos de video.

El Royal Princess, de 3,600 pasajeros es una nueva generación de barcos para Princess Cruises y es esperado por su gran novedad, el dramático SeaWalk, una especie de pasillo con piso de cristal que sobresale 28 pies de los límites del barco, donde te sentirás que flotas sobre el agua. Traerá además nuevas cabañas, Princess Live! un studio de television y una exclusiva experiencia de comida, la Chef’s Table Lumiere. Su temporada inaugural en el 2013 incluirá los viajes “Grand Mediterranean” durante el verano, seguidos de travesías por el Caribe Oriental empezando en otoño.

Gran impacto del huracán Sandy en los cruceros

Actualización 30 de octubre: Además de los cambios, cancelaciones y retrasos, Sandy causó daños a las islas privadas de los barcos. Al parecer la mayoría fueron menores y las líneas de barco todavía están evaluando el impacto. De todas maneras, durante esta semana, la mayoría de paradas en ellas que se hacen en rutas por el Caribe, han sido canceladas. Consulta con tu línea de barco.

Con el final tan próximo de la temporada de huracanes, muchos olvidamos que todavía estamos en esos meses del año en que el tiempo nos puede jugar una mala pasada en cualquier momento. Pero otro nombre femenino, esta vez Sandy, nos hizo acordar que hasta el último día no se puede cantar victoria.

Estamos frente a unos de los fenómenos más dañinos en la historia de Estados Unidos. Así han declarado a la que ahora es una tormenta, con vientos de 85 millas por hora, las autoridades de Nueva York y regiones aledañas. Al redactar esta nota todavía dicen que lo peor está por venir, y ojalá se equivoquen.

El mundo de los cruceros se ha impactado como nunca. Las comunicaciones con las autoridades de las líneas de barco dan cuenta de una debacle en los itinerarios de una magnitud que no habíamos visto. Más de una veintena de viajes en barcos se han afectado y con ello miles de pasajeros, que a la larga tienen menos recursos para enfrentar los gastos y los contratiempos que traerán los cambios de itinerarios, cancelaciones y demoras.

Carnival tuvo que cancelar dos viajes completos. Los pasajeros recibirán reembolso completo o un crédito para otro viaje, pero eso no es todo. Barcos de Carnival y otras líneas como Holland America, Royal Caribbean, Princess y Norwegian Cruise Line, han tenido que salir antes o quedarse en el mar esperando que las condiciones mejoren para llegar a puerto. ¿Te imaginas lo que significa? Si terminabas el viaje y tenías boleto aéreo para regresar a casa la mayor probabilidad es que tampoco puedas hacerlo, porque son miles de vuelos los que se han cancelado. El panorama se complica para los viajeros que tendrán que incurrir en gastos de hotel, de comidas y de transportación no contemplados.

A esto súmale el susto de los están a bordo de uno de esos barcos sintiendo el efecto de las bravas olas. Como ejemplo nada más hay que ver los videos que ya circulan por YouTube del Disney Fantasy, cuya boutique se inundó con el agua de una de las piscinas, y varias áreas tuvieron roturas de cristales, entre otros daños.

No podemos con estos eventos de la Naturaleza. Cuando llegan solo nos queda protegernos y asegurar la vida y segundo las pertenencias. Como viajeros tenemos una herramienta valiosa que a veces no usamos: protegernos con un seguro de viajes. Es un costo adicional que sumamos al presupuesto pero estamos seguros que en este momento todos quisieran haber invertido en uno que le garantice recuperar su inversión y un estipendio económico para cubrir esos gastos de emergencia. Lee nuestros cinco consejos para viajar en tiempos de huracán.

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