El “conveyance” del Quantum of the Seas

Ya se realizó el proceso del “conveyance” del Quantum of the Seas, el barco de Royal Caribbean que estrena en noviembre, en Nueva York.

La maniobra conocida como “conveyance” se da durante la salida de los barcos del astillero de Meyer Werft, en Papenburg, Alemania. Eso es un proceso cuando ya el barco está construido y es muy retante por la ubicación del legendario astillero.

Los enormes barcos (y este es el mayor allí construido), tienen que navegar por el Río Ems, con ciertas condiciones de la marea cuando hay luna nueva o llena, y cuando el viento está a unos 20 nudos máximos.

Lee más del conveyance del Quantum of the Seas, aquí.

En estas fotos verás algunas de las etapas del “conveyance”, una maniobra complicada, riesgosa y que exige de la pericia de los capitanes (sí, son varios), a cargo.

Algunos datos del barco:

• Tendrá bartenders que son robots en el Bionic Bar, toda una novedad, con el que se asegurarán un lleno total y la compra de uno que otro cóctel, aunque sea para ver a estos robots preparando los tragos.

  

• Tiene capacidad para 4,180 pasajeros en ocupación doble.

  

• En noviembre hará su viaje transatlántico hasta Cape Liberty, New Jersey y luego se reposicionará en Baoshan, Shangai, China, marcando un hito en la historia de los cruceros, como un barco nuevo y de avanzada, que será el primero en tener a China como puerto base.

  

• A este barco le seguirá el Anthem of the Seas, su gemelo, que estrenará en abril de 2015 y tendrá a Southampton, Inglaterra como puerto base en su primera temporada de viajes.

  

• Como curiosidad, y contrario a lo que muchos piensan, este no será el barco más grande del mundo. Seguirán siendo los de la clase Oasis of the Seas, también de Royal Caribbean. Pero sí serán los más innovadores.